开了3年的官方认证二手mini，如今还要卖21W，网友：这价格买三缸？

大家好，我是逸车道的车辆检测师大狗，作为专收官方认证二手车检测师的我，今天又一次的收到了领导派送的订单，这次要检测的是一辆MINI，收到派发的订单后我就迅速与客户取得了联系。

通过与客户聊天得知，他们从网上看见了这款车，从销售那了解了车况觉得可以接受，所以就直接交了定金。预约检测的时候客户说想当天检测完直接开走，让我们尽量赶早去，所以···

先介绍一下今天检测的车辆，这是款的MINI1.5TCOOPER赛车手，跑了不到两万公里。

这款车车身小巧并且动力强劲，不管是小姐姐还是小哥哥都很喜欢，小姐姐喜欢mini可爱的外观，小哥哥喜欢开着mini的小姐姐。毕竟是宝马的干儿子，动力和操控完美的继承了宝马的属性。说一下车辆的动力，车辆搭载着1.5T加7速湿式双离合的动力搭配，零百需7.8秒，这个成绩还不错，偶尔还可以释放一下自己，而且内饰更是不错，每次启动车辆都像开飞机一样，特别有仪式感。

到了检测的现场不一会，客户也到了，那就开始今天的检测，老规矩先看车辆的手续，4S店的销售很配合的把车辆的手续从手机上传给了我，这辆车是年购买的。之前和客户了解4S店怎么介绍这辆车的车况时，得知车辆更换过涡轮，我立马问了销售怎么回事！销售一听我的提问直接拿着召回单给我看，这是集体召回更换的，不是因为坏了换的。

开始对车辆外观的检测，作为赛车手版的MINI在外观增加了运动的套件，这样让车辆更加的富有动感，也符合了赛车手版的名字。

这个颜色属于胡椒白，不是那种纯白色，这是白中带一丝的黄，这个颜色和旁边的白车有了鲜明的对比。

在外观检测的时候也发现了车漆的瑕疵，在左前翼子板发现了划痕，这地方还不能算是补漆了，这是拿补漆笔进行涂抹的。

右边的后视镜出现了一点划痕，这个划痕不是特别的严重，后期可以通过抛光进行修复。

看见了后视镜的瑕疵后，向下一看车辆的轮毂有很明显的刮痕，上面还带着剐蹭物体上的颜色，这应该是挂到了黄色的马路牙子，前车主的这个驾车的技术着实需要提高啊！

车辆的右后轮也有磕碰，虽然这不是什么大问题，但是确实影响车辆的美观程度。

简单总结一下：经过外观的检测，发现了左前翼子板有划痕，右侧后视镜也存在同样问题，右前、右后的车轮毂存在划痕磕碰。

现在对车漆的进行检测，MINI的车漆厚度比较的薄，经过对全车车漆的检测未发现车漆数值异常的地方。结合对外观的检测车辆除了之前找到的问题处，再没有发现有喷漆、钣金的地方，车辆的车漆还是很不错的。

现在来检测车辆的发动机舱，这两个车灯就像那青蛙的那两双大眼睛在呆呆的看着你。

经过大狗的检测车辆机舱的覆盖件螺丝没有拧动拆装的痕迹。

结构件检查未发现车子前部有事故撞击修复痕迹，然而接下来的检测让大狗发现一件奇怪的事儿↓

最早卖家不是说车子的涡轮有过更换嘛，但在大狗检测发动机的时候却并未发现这一问题，而且发动机周围的一些附件也都没有过拆装，这样一来涡轮又是如何更换的呢？难道压根就没换？上边毕竟能看到的有限，等底盘检测的时候我们再好好确认一下。

前边的检测未发现什么问题，整体情况很不错。

现在对车辆的后尾箱进行检查，在这说一个有意思的点，MINI的后灯拼在一起是一个英国的米字旗，有的网友可能会好奇，MINI不是属于宝马公司吗，为什么要放英国国旗，在这大狗给大家普及一个知识，MINI最早是属于英国，在年被宝马收购，这才完全的属于宝马，所以归根结底MINI是个英国的品牌。

检测后尾门的螺丝也未发现拆装，然后对后尾箱底板和细节处的检测，没有发现车辆存在碰撞和维修的痕迹，这也代表着车辆后部并未发生过事故。

现在开始对车辆的内饰进行检测，别看车身不大但是打开车门内部的空间还是很充足的。

检查车门没有发现拆装的痕迹，不错不错，很不错哦。同时我也检测了车辆的中控台，这个位置也是保持着原有的样子，螺丝都是新车的状态。

现在检测车辆的内饰，一台20多万的车居然还配备着织布的座椅，作为这个价位的车这确实有一点的拉跨了，拉低了车辆内饰的质感。

车辆启动按键是中控上的那个红色按键，这样的一个个按键像不像飞机上的那一排排按钮，所以这个车每次启动的时候都非常具有仪式感。经过检测车辆内饰的按键，功能都健全，车机反应灵敏，车辆的内饰非常的干净，也基本没有前任车主的使用痕迹。启动时车辆有很明显的抖动这是三缸机的特点！在车辆怠速时给油车辆会有异响，在涡轮进入时会有“吐吐吐”的声音，初步判断是车辆涡轮的问题。

在进行OBD检测的时候还发现了一个问题，车辆的变速箱有故障，而且无法的消除，在日后驾车的时候会出现一些无法确定的问题。这个问题其实很麻烦，之前有个客户检测的车辆存在变速箱问题，结果他并未采纳，最后车辆经常会抛锚在半路。总结一下车况，车辆仅存在一些剐蹭，但是变速箱故障日后可能会影响到行车，这个需要注意。

因为条件的限制，只能在4S店的厂区进行路试，销售带着我转了两圈，车辆还是存在涡轮介入时有异响，别的没有什么问题。

路试完直接在4S店的维修部开始了上架检测。

车辆的底盘没有发现托底和剐蹭的痕迹，给人的感觉还是很清爽的。

拆下底护板，车辆的发动机和变速箱的面目就显现了出来，在检测发动机下方的元宝梁时没有发现存在拆装的痕迹，刚才检测发动机也没有发现过拆装车辆，车辆不是应该召回更换过涡轮吗，结合现在的检测结果来看，车辆的涡轮没有进行更换，难道这召回只是说着玩儿的？

继续检查发现变速箱存在渗油的痕迹，不到两万公里的车变速箱就渗油了，不知大家有什么想说的？

到此车辆的检测已经完成了，车辆的漆面还是很不错的，而且内部基本没有进行过拆装，单论车况来说车辆非常的精品，没有事故、没有火烧、没有水泡。不过就车辆的本身来看还是有些问题的，车辆涡轮未进行过更换，还有变速箱存在内部的故障。

车子从举升机上落了下来之后销售走过来问大狗车辆检测的怎么样，我也如实的说了变速箱的问题，不过销售却说日后直接删了这个故障码就行。这时大狗心想，这样掩耳盗铃日后车辆出现了问题他不会心痛吗！不过大狗作为检测师还是要把检测结果以及对车辆问题的判断如实告知客户，这是身为检测师最基本的责任···

那关于本次检测到这里就基本结束了，文章的最后大狗还是要提醒一下大家，在购买二手车的时候，如果销售让你支付定金，一定不要盲目转钱，因为如果车况与描述不符合，你不想要了，这个订金很可能要不回来了，你盲目转钱没有与他签订合同，这个钱销售很可能不给你。在支付定金的时候一定要谨慎，签订好合同后再付定金。

这款车4S店报价21万，而且还有一些附加的钱，所以综合车况大家觉得这台车怎么样呢？

OK,今天就和大家聊这些内容。